Новости отрасли

Производства чистого топлива и заправки для них построят вдоль магистральных автотрасс.
Россия и Китай планируют обеспечить движение грузового автотранспорта на водороде между двумя странами. Об этом стороны договорились по итогам меморандума о реализации первого трансграничного водородного коридора между двумя странами.
Документ подписан холдингом «РТ-Развитие бизнеса» с консорциумом китайских инвесторов в рамках бизнес-миссии российских компаний. Об этом Информагентство «Девон» узнало из сообщения госкорпорации «Ростех».
Проект предполагает создание локализованных производств водорода и сети заправочной инфраструктуры вдоль магистральных трасс.
Меморандум закрепляет ключевые принципы сотрудничества и дорожную карту проекта. Соглашение также предусматривает возможность создания совместного российско-китайского международного инвестфонда. Он будет финансировать масштабирование данного проекта вглубь обеих стран.
Российско-китайский проект водородного транспортного коридора направлен на создание высокотехнологичной отрасли водородной логистики на Дальнем Востоке России. «Это позволит серийно выпускать водородные грузовые тягачи с нулевым уровнем выбросов, большим запасом хода, быстрой заправкой и отличными пусковыми характеристиками в холодную погоду», - заявили в Ростехе.
Данный вид транспорта идеально подходит для сурового климата и потребностей в дальних трансграничных перевозках на Дальнем Востоке, считают инвесторы. Перевод части автомобильного грузопотока на такие машины сделает перевозки дешевле и экологичнее.
В рамках проекта планируется производство водорода из природного газа. Это будет способствовать развитию технологий производства «голубого» водорода. Проект соответствует водородной и транспортной стратегиям России. Ожидается, что он придаст новый импульс развитию чистой энергетической транспортной системы на Дальнем востоке.
В Китае запущено уже более пяти водородных транспортных коридоров, включая один международный трансконтинентальный логистический хаб. Эти проекты обслуживают более 1000 водородных тяжелых транспортных средств. Активно масштабируется инфраструктура.
В 2026 году в ходе сессии Всекитайского собрания народных представителей КНР развитие водородных промышленных кластеров и коридоров включили в основные тезисы стратегии развития энергетики страны до 2030 года..
Источник: ИА Девон